水运工程建设项目数字档案管理系统研发比质比价公告

编号：BG-2021-01

1．比质比价条件

水运工程建设项目数字档案管理系统研发的项目业主、采购人为广西八桂工程监理咨询有限公司，项目资金来源为项目业主自筹。现对水运工程建设项目数字档案管理系统研发进行比质比价。

2. 项目概况、采购范围

2.1项目概况：国家档案局、交通运输部正逐步推行电子档案建设，向着单套制档案迈进。但我区所有的水运工程建设项目填报的项目文件全部为原始的手工版填报，滞后于时代需要。根据广西水运工程建设整体规划，开展“互联网+”港航的电子文件归档和电子档案管理的试点工作，探索港航建设项目电子文件“形成——归档”和电子档案“移交——保管——利用”一体化建设，完成水运工程建设项目档案管理系统的研发。

2.2 项目地点：广西南宁市青秀区金浦路33号北部湾港务大厦。

2.3 采购范围：水运工程建设项目数字档案管理系统研发。按照交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）要求，实现水运工程电子文件归档和电子档案标准化、规范化、智能化。管理系统涵盖从水运工程资料文件的形成、各工序节点工程质量的监控到工程文件的签批及归档的整个项目生命周期。主要包括基础数据、质保资料、声像文件、项目档案、数据看板、系统管理等。具体详见第五章发包人要求。

2.4进度要求

要求系统开发、测试联调6个月内完成，后面阶段根据项目运行情况而定。

（1）第一阶段：需求分析及项目设计阶段

报价人对采购人相关部门进行深入和全面的调研，进行资料的收集、整理，完成有关数据信息的收集、归纳和分析整理，确定采购人需求，并对软件功能进行定义，形成需求文档，提交研发人确认；

报价人在采购人需求确认基础上对功能进一步加以分析和细化，完成项目详细设计，提交研发人确认，进一步完善和策划，经双方共同确认后正式生效，作为后续软件开发、测试及验收的基础。

（2）第二阶段：项目开发阶段

双方根据确认的设计结果，制定详细的开发计划安排，作为软件开发阶段的项目管理和监控依据；报价人严格按照开发计划进行软件的界面设计、系统编码及测试，保证项目按期交付。

（3）第三阶段：项目试运行阶段

开发完毕，由采购人指定试运行的工程项目，报价人指导安装并完成测试联调工作，并根据测试情况及存在问题进行修改完善。如系统成功运行且满足本项目的系统功能需求，则进行软件系统验收，验收合格后视为系统交付完成。

（4）第四阶段：项目正式运行和维护阶段

 系统投入工程项目正式运行后，报价人负责免费提供运行过程中的系统维护升级服务。

3．报价人资格要求

3.1持有有效的营业执照并具有独立法人资格。

3.2在中华人员共和国境内注册，持有合法有效的营业执照，具有软件开发经营范围；并能为工程数字档案研发、课题申报、立项评奖提供咨询服务。

3.3业绩要求： 2018年1月1日以来至少完成过1项软件系统开发的业绩。

3.4财务要求：

（1）企业财务状况良好，报价人须提供2018年至2020年的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、损益表。

（2）报价人财务状况正常，经营状况应保持正常状态，无破产或被兼并情况。

3.5信誉要求：

（1）报价人不得存在以下情形之一：

a.交通运输部、广西交通运输厅或其他行业主管部门限制投标通报期限内；

b.被“信用中国”网(www.creditchina.gov.cn)或中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn )列入失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单，或被列入政府采购严重违法失信行为记录名单。

3.6 本次比质比价接受联合体报价。联合体报价的，应满足下列要求：

3.6.1本项目接受联合体报价。联合体成员数量不超过2家，联合体各方均应符合“具有独立法人资格”、“具有独立承担民事责任的能力”的条件。

3.6.2联合体各方应当签订联合体协议书，明确联合体牵头人，联合体牵头人代表联合体各方成员负责报价和合同实施阶段的主办、协调工作，但联合体其他成员在报价、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

3.6.3组成联合体进行报价的单位不得再以自己的名义单独参与同一标段的报价，也不得组成新的联合体参与同一标段的报价。

3.6.4联合体各方应分别在人员等方面具有承担本项目联合体协议书分工职责范围内的履约能力。

3.6.5联合体牵头人必须具备软件开发经营范围。

4．比质比价文件的获取

4.1本项目比质比价文件实行匿名方式(只对个人身份登记方式)发售。

4.2报名人应于2021年9月14日起至2021年9月18日止，每天8:00至12:00，15：00至18：00（工作日，北京时间，下同）