中铁电气化局集团有限公司新建太原至焦作铁路四电工程（第十七批）自购物资材料竞争性谈判采购谈判公告

中铁电气化局集团有限公司新建太原至焦作铁路四电工程（第十七批）自购物资材料竞争性谈判采购谈判公告

1.    采购条件

本项目新建太原至焦作铁路四电工程已由国家发改委《关于新建太原至焦作铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2016】1045号）批准建设，项目业主为河南城际铁路有限责任公司，建设资金来源为采购人获得的工程资金，建设资金已落实，采购人为中铁电气化局集团有限公司郑州分公司新建太原至焦作铁路四电工程项目部。本项目谈判物资已具备采购条件，现进行竞争性谈判采购。

1.项目概况：

太焦城际铁路主要位于山西省，末端部分位于河南省，线路途经山西省会太原市，晋中市，长治市，晋城市，河南省焦作市。线路北起太原枢纽，经祁县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县，终点为郑焦城际终点站焦作站。设计起点由DK327+200引出后折向东南，经张坡村北后线路向东行进，依次跨越侯月疏解线、焦柳线、丹河后行至博爱北设博爱站，出站线路跨越省道S237后折向东南并行于既有新月铁路西侧，依次跨越人民路、广兴路、大沙河后折向东北，跨越经三路后并行于省道S308（丰收路）北侧，跨越晋新高速公路、新焦铁路、人民路后并行于太焦铁路南侧，跨越焦武路、普济路后引入郑焦城际铁路焦作站中心K70+106.323。本次设计范围正线全长33.411km，其中区间路基全长7.689km，站场路基3.66km，占全线总长的33.97%。桥梁工程长13.043km，隧道工程长8.334km，桥隧比为63.98%。共设2个车站，分别为博爱站、焦作站。博爱站为新建车站，焦作站为改建车站。

（1）铁路等级：客运专线；

（2）速度目标值：250km/h；

（3）正线数目：双线；

（4）最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；

（5）线间距：4.6m；

（6）轨道类型：长度超过1km的隧道及隧道群地段（含长大隧道间的短隧道、桥梁及路基）采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，其余段落采用有砟轨道；

（7）最大坡度：一般20‰，困难30‰；

（8）牵引种类：电力；

（9）列车类型：动车组；

（10）到发线有效长度：650m；

（11）列车运行控制方式：CTCS-2；

（12）行车调度指挥方式：综合调度集中。

2．开工竣工时间、目前进度及计划等

计划工期：426天，总工期14个月（含静动态验收、初步验收及安全评估）。

计划开工日期：2019年11月1日（以开工报告批复日期为准）；计划竣工日期：2021年12月31日。

3.采购内容：

物资品种、型号、包件划分等详见附件1《新建太原至焦作铁路四电工程自购物资材料竞争性谈判采购包件一览表》。

3.供应商资格要求

通用条款        
3.1本次谈判要求投标人须具备的基本资格条件要求如下：

3.1.1供应商须是在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合谈判项目经营范围，具有招标物资生产供应能力及经验有独立法人资格的生产厂家或代理商。

3.1.2产品质量符合国家或行业标准，原材料的试验项目、试验方法按照国家、行业和地方的现行规定执行，并提供相应的生产能力证明出具。

3.1.3具有履行合同的能力，积极与采购单位配合，有能力保证按合同要求准时交货。  

3.1.4具备实施本项目合同的资金保障能力。

4．谈判资料的获取

4.1本次采购谈判文件仅采用电子版和纸质版方式发售，潜在谈判人购买谈判文件需电话联系，电子版根据购买要求发送至潜在谈判人所属邮箱，纸质版需潜在谈判人领取谈判资料。

4.2竞争性谈判文件发售时间：2021年5月27日至2021年5月29日19:00（节假日照常）。凡有意参加谈判者，请于2021年5月27日至2021年5月29日19:00前对本次谈判采购进行响应，响应时请准确填写参加本次谈判采购的竞标联系人与联系方式。