中国铁路济南局集团有限公司青岛站 青岛北站地下出站通道新增消防应急疏散指示标志项目采购公告

竞争性谈判采购公告

一、发包条件

中国铁路济南局集团有限公司青岛站就青岛北站地下出站通道新增消防应急疏散指示标志项目选择施工单位组织竞争性谈判，欢迎符合本项目资格条件的竞标人参与竞争性谈判。

二、发包内容

1. 项目概况

1.1 本谈判项目发邀人：中国铁路济南局集团有限公司青岛站。

1.2 本谈判项目名称：青岛北站地下出站通道新增消防应急疏散指示标志项目。

1.3 设计规模：

项目承包范围及工作内容：（1）该工程新增疏散指示标志从青岛北站出站层东西两处车站配电室内供电。（2）在东、西两侧配电间内加装双电源配电箱从原消防分配电箱处接引一路市电和一路EPS电源满足供电要求。（3）主线路选用4平方电线套管后从铝方通吊顶上方东西方向敷设，一路沿东西方向向前敷设，每根承重柱处设分线盒进行分线，一路引到通廊南侧后进行东西敷设，每根承重柱处设分线盒进行分线；分线选用2.5平方电线套管后沿柱体向下敷设至安装位置。（4）承重柱由铝板包裹的分线从铝板内侧敷设；未有铝板包裹的柱体，分线沿柱体玻璃隔断处向下敷设。（5）柱体两侧疏散标志安装位置定于，疏散标志底边距地面50公分处中央位置安装槽钢用于固定疏散标识。不得安装于消火栓门等可随意活动的门体或装饰板处。（6）所有主线路敷设均采用金属套管，每隔20米安装线卡于铝方通吊顶进行固定；分支线路敷设采用金属软管套管。未有铝板包裹的承重柱体明装处为美观选用金属套管敷设。（7）因现场实际原因，升降平台车无法进入，需选用脚手架实施。

1.4 本项目建设地点：青岛北站。

2. 资金来源和落实情况

2.1 本谈判项目的资金来源：车站成本。

2.2 本谈判项目立项批复：  /  。

2.3 本谈判项目的资金落实情况：已落实。

三. 谈判范围、计划工期和质量要求

3.1 本次竞标范围：（1）该工程新增疏散指示标志从青岛北站出站层东西两处车站配电室内供电。（2）在东、西两侧配电间内加装双电源配电箱从原消防分配电箱处接引一路市电和一路EPS电源满足供电要求。（3）主线路选用4平方电线套管后从铝方通吊顶上方东西方向敷设，一路沿东西方向向前敷设，每根承重柱处设分线盒进行分线，一路引到通廊南侧后进行东西敷设，每根承重柱处设分线盒进行分线；分线选用2.5平方电线套管后沿柱体向下敷设至安装位置。（4）承重柱由铝板包裹的分线从铝板内侧敷设；未有铝板包裹的柱体，分线沿柱体玻璃隔断处向下敷设。（5）柱体两侧疏散标志安装位置定于，疏散标志底边距地面50公分处中央位置安装槽钢用于固定疏散标识。不得安装于消火栓门等可随意活动的门体或装饰板处。（6）所有主线路敷设均采用金属套管，每隔20米安装线卡于铝方通吊顶进行固定；分支线路敷设采用金属软管套管。未有铝板包裹的承重柱体明装处为美观选用金属套管敷设。（7）因现场实际原因，升降平台车无法进入，需选用脚手架实施。

3.2 项目计划工期：15天。

3.3 工程质量要求：合格。

3.4 具体内容详见谈判文件及工程量清单。

四、投标人资格要求

4.1 投标人在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照（三证合一）；

4.2 投标人具备一般纳税人资格，可提供建筑服务类增值税专用发票；

4.3 不得被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。查询方式：通过“国家企业信用信息公示系统”（http://www.gsxt.gov.cn/）查询；

4.4 不得被人民法院列为失信被执行人。查询方式：通过“信用中国”网站（https://www.creditchina.gov.cn/）查询；

4.5 未被行政主管部门责令停业、暂停或取消投标资格。查询方式：通过“信用中国”网站（https://www.creditchina.gov.cn/）查询；

4.6 本项目不接受联合体参与；

4.7 质保期内具备上门维修能力，24小时响应；

4.8 投标人必须具有良好的企业信誉，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

五、谈判文件的获取

5.1 请竞标人于9月26日至9月28日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午  8 时  30  分至 11  时  00  分，下午 13  时 00  分至 17  时  30  分（北京时间，下同）