沈阳局集团公司苏家屯机务段2022年各车型散热器、热交换器、中冷器修理业务外包（联合框架采购）二次招标公告ZTSYJCGS2022-0739

沈阳局集团公司苏家屯机务段2022年各车型散热器、热交换器、中冷器修理业务外包（联合框架采购）二次招标公告

（招标编号：ZTSYJCGS2022-0739）

1．招标条件

本招标项目沈阳局集团公司苏家屯机务段2022年各车型散热器、热交换器、中冷器修理业务外包（联合框架采购）招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。

2．项目概况与招标范围

招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准(国家标准、铁路标准)：A02、A09包件符合《中华人民共和国铁道行业标准》（TB 1160-2013内燃机车用散热器）、A01、A05包件符合《中华人民共和国铁道行业标准》（TB 1819-2015内燃机车柴油机用中冷器）。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无。

3.产品认证或检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造处、局或段验收室签发的“铁路机车车辆零部件竣工移交记录”，附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。

4.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。

5.维保条款：维修配件经乙方检修后在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式进行处理：

（1）由乙方对维修配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用。如乙方不维修也不承担费用，甲方可按合同约定从质量保证金中扣除，费用超出保证金额的，甲方可按合同约定向乙方索赔。乙方维修并承担相应费用后，不免除对相关损失的赔偿责任。

（2）根据维修配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失。

（3）用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换维修配件有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用。

（4）乙方维修配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等。

（5）赔付标准详见合同模板。

6.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务：（1）承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场。（2）当段方认为所承修的机车部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。

A01-HXN系列机车中冷器故障修

技术规格书

1.中冷器内外均应清洗，清扫干净。

2.中冷器的冷却片应梳理平直。

3.中冷器芯组进行全面清洗，中冷器芯组单独打压，水侧进行0.6MPa水压试验，空气侧进行0.05MPa压力试验，历时5Min不得漏泄，试验后重新进行外观油漆。

4.检查中冷器芯组泄漏点，对漏泄管路允许焊修及堵管，堵管数不许超过总数的3%。

A02-HXN系列机车散热单节管路更新修

技术规格书

1 范围

本技术要求适用于HXN3系列机车散热器修缮修理。

2 规范性引用文件

2.1《HXN3型内燃机车检修技术规程（C5修）V1.0》、《HXN3B型内燃机车检修技术规程（C5修）V1.0》

3 机车用途及运用环境

干线列车牵引；机车能在隧道中正常运用，除非因隧道内海拔高度、温度和空气质量原因，强迫机车降功以保护机车设备，机车能够全功率运行；环境温度：-50℃～+45℃；海拔不超过2500m（不与上述温度极限同时出现）；最大相对湿度95%；风、砂、雨、雪天气状态。

4技术要求

4.1外观检查。

4.1.1使用强光手电筒进行外观检查，检查散热器端盖、骨架有 无裂纹、腐蚀现象。如有裂纹、腐蚀现象，可进行焊修修复。

4.1.2检查散热器是否有漏水痕迹。

4.1.3检查叶片是否有倒伏现象，倒伏叶片可用拨片扶正至平直。

4.2清洗

4.2.1内部冲洗。

4.2.1.1可采用适宜的中性清洗液，清洗液的浓度和温度可根据散热器脏污程度而定。对散热单节内的铜管进行冲洗。

4.2.1.2 使用清洗剂冲洗后最后用清水冲洗一遍，直至清洗液冲洗干净。

4.2.2外部煮洗。

4.2.2.1使用密封端板密封散热器进水法兰口，使用管堵密封散热器出水管。

4.2.2.2将散热器吊至煮洗水槽中，煮洗。

4.2.2.3煮洗完毕后使用清水冲洗散热器表面，要求腐蚀液冲洗干净，表面清洁无污物。

4.3内部管路要求全部更新。

4.4紧固螺栓及密封垫要求

4.4.1更新全部紧固螺栓、密封垫。

4.4.2散热器螺栓紧固后，螺栓打上防缓标记。

4.5对散热器进行0.4Mpa的水压试验，保持30min无漏泄。

4.6刷漆：对散热器进行整体喷漆。

5 资料、标识、包装、储存与运输

5.1产品的包装运输由承修方负责，包装应防止其在运输过程中受到损坏、腐蚀、雨淋等影响产品质量的情况发生。

6.2产品原铭牌须完整保留。新检修标识要求注明原厂编号、出厂编号、出厂日期、修理等级、修理单位。

6.3产品在出厂时须附有检修检测记录

A03-HXN3、HXN5型机车机油热交换器故障修

技术规格书

检修技术要求

1.机油热交换器各部状态良好无裂纹，有裂纹可进行焊修，装配密封表面状态良好。

2.机油换热管与管板连接部位的泄露允许修复，修复后重新进行压力密封试验。无法修复的允许堵管，堵管数不得超过换热管总数的0.5%。

3.机油热交换器要使用适合清洗液进行反向循环冲洗，在清洗干净后，使用清水冲洗，避免酸碱腐蚀。

4. 水腔组装前进行0.5 MPa水压试验，保持10min不许漏泄；油腔进行1.5 MPa压力试验，保持5min不许漏泄。

5 .检查机油热交换器安全阀作用良好。

6.组装完后的交换器再次进行水压试验，且符合技术要求。

A04-HXN5型机车气缸盖故障修

技术规格书

1.1 气缸盖所有工艺盖不允许松动或脱落。

1.2 气门锁夹和气门旋转机构状态良好。

1.3 更新气门导管，要求不允许松动或拔起，装入过盈量为0.04-0.07mm。

1.4 更新气门导管油封，要求不允许脱落。

1.5 清洗气缸盖装配气道、水腔。除气缸盖底面上的积碳，对整个火力面进行探伤检查。

气缸垫片环带区域

1.6 气缸盖底面不平时须进行加工处理。加工前测量气缸盖厚度并记录，在数控立车上进行加工，加工量小于0.15mm，加工后气缸盖厚度大于239.5mm，并保证各加工面的光洁度。

1.7 更新进、排气门及进、排气气门座，装入过盈量为0.15—0.21mm。使用门座跳动量专用量具对组装后的进、排气门座的跳动量进行测量，跳动量应小于0.075mm。或进行煤油渗漏试验，保持5分钟不得渗漏。

1.8 对气门与气门座进行研配，要求进、排气门下陷值不大于1.5±0.25mm,同名气门下限量不大于0.10mm。

1.9 气缸盖更新喷嘴护套和对应的骨架密封圈，骨架密封圈涂抹蓖麻油安装到气缸盖体孔内，在护套下侧涂抹乐泰609胶水，用专用工具安装护套，并以245±5N.m力矩拧紧。

1.10 气缸盖水腔应进行0.7Mpa水压试验，保压5min，不允许有漏泄。

1.11 安装减压阀。铜垫圈装在螺栓端部，用扳手进行紧固并做紧固标记。注意，安装的铜垫圈必须是经过熘火处理。

A05-DF系列机车中冷器故障修

技术规格书

1 解体、清洗，去除油污、脏物，更换密封垫。

2 变形的散热器片须校正。

3 中冷器堵塞管数不许超过总数的 3%。

4 中冷器水腔须进行 0.5MPa 的水压试验，保持 5min 不许泄漏。

5 冷却管路检修要求

5.1 清洗管路，去除水垢。

5.2 管路开焊允许焊修，焊修后须进行 0.5MPa 水压试验，保持 3min 不许泄漏。

5.3 更新密封件及橡胶件。

A06-DF系列燃油预热器故障修

技术规格书

1.油水系统应清扫干净，体、盖不许有裂纹。

2.密封胶圈不许腐蚀、老化。

3.每个热交换器堵焊管数不超过20根。

4.组装后，对油和水系统要分别检修0.9Mpa和0.4Mpa水压试验，保持5min无漏泄。

A07- DF系列机车气缸盖故障修

技术规格书

1  基本技术要求

1.1  气缸盖体各处无裂纹。

1.2  气缸盖密封垫底面须平整，平面度不大于0.15mm，最大限度0.40 mm，止口凸缘高度不应低于3.15 mm。

1.3  横臂、压球、压球座及气门弹簧不许有裂纹。

1.4  气门杆身及导管不许有裂纹。

1.5  气门及气门座应密封，用煤油做严密性试验，保持一分钟无泄漏。

1.6  汽缸盖密封试验：进行392kPa水压试验，5分钟不得泄露。

2  原形尺寸及限度表

表1.9                                          单位：mm

3. 主要设备及工具

气缸盖水压试验装置；气门座铰削工具；清洗煮洗设备；气门研磨机；气门拆装专用工具；卡钳；气门导管拆装专用工具；喷油器护套拆装专用工具；摇臂横桥导向柱拆装专用工具；深度尺0~300mm；外径千分尺0~25mm；百分表磁性表座、表架；高度尺

4  工艺过程

4.1  分解

4.1.1  取下摇臂横桥。

4.1.2  取下气门卡簧，用气门拆装专用工具，压缩气门弹簧取出锁夹。

4.1.3  取下气门弹簧，气门弹簧上座，气门弹簧下座垫片。

4.2  清洗

4.2.1  将气缸盖送入清洗设备中加热煮洗1小时。

4.2.2  煮洗后清除残余积碳及水腔污物，保持水路\油路畅通，再用煤油清洗一遍，并擦拭干净。

4. 3.   检修、测量

4.3.1  外观检查气缸盖不许有裂纹。

4.3.2  气缸盖进行392kPa水压试验，保压5分钟，不得泄露，若喷油器护套漏水，应拔出护套，更换密封圈，并重新进行水压试验。并填写实验记录。

4.3.3  检查气缸盖密封垫座面须平整，如有轻微压陷、蚀点，允许用两缸盖对研消除，但凸缘高度不应低于3.15mm。

4. 3. 4.  检查进、排气支管安装面，如有毛刺及轻微拉伤，允许用油石打磨消除。
      5.  检查气门弹簧有无扭曲变形，表面有无裂纹，锈蚀现象，否则更换新件。
      6.  测量气门弹簧自由高度。

h内弹簧=75±1.5mm

h外弹簧=80.5±1.6mm

4. 3. 4.  检查导向柱，摇臂横桥状态是否良好，否则更换新件。
      5.  检查气门导管内表面划痕或拉伤现象，正常情况应平滑光洁，无任何划痕。气门导管内表面出现严重拉伤现象时，应更换气门导管。
      6.  检查气门杆部、颈部、密封锥面和盘面处，无严重磨损烧蚀，否则更换新件。
      7.   分别测量气门杆和气门导管内孔尺寸，其配合间隙应在限度范围内。
      8.   查气门座密封锥面和盘面是否严重磨损凹陷，轻微磨损采用配研进行修复，严重时可用铰削的方法进行修复。

4.3.11.1  气门与气门座之间的配研：将气缸盖倒置平放，使气门座口朝上，在气门密封锥面上均匀涂一层粗号或中号研磨膏，在气门杆上涂上机油，将气门杆插入对应的气门导管内，用气门研磨机上的皮碗抵在气门底面上吸住气门。启动研磨机，使气门对气门座进行敲击。当磨出一条比较整齐的接触带后，用煤油清洗干净，在换用细号研磨膏继续研磨，直到锥面出现一条整齐的灰色环带为止。正常的配合带宽度为1~1.5mm。同时在配研前后测量气门底面对气缸盖底面的凹入量不得大于3mm。

4. 3. 11. 2. 气门座的铰削：根据气门座的直径和工作斜角，选择一组合适的铰刀，并根据气门导管内径选择合适的导向杆，先用与气门锥角相同的锥度铰刀（进气门为60°，排气门为45°）铰削气门座孔。铰削时应平稳均匀地转动铰刀，不许后退，应尽量控制铰削量。铰削后再进行配研，并检测配合带宽度和气门下陷深度应符合规定要求。若配合带太宽可用适宜的铰刀（15°或75°铰刀）将过宽的气门座面去掉一部分，然后进行配研，直至符合规定要求。

4.3.11.3  气门的密封试验：将配研后的气门及气门座擦拭干净，注意配研后的气门不得调换。将气缸倒置平放，在气门底面与气缸盖底面之间倒入煤油，保持1分钟无泄漏。

A08-DF系列机车机油热交换器故障修

技术规格书

DF系列机油热交换器维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合大修规程要求。

1、分解，油水系统须清洗干净，体、盖不许有裂纹。

2、水压试验:油系统水压 1.2MPa，保持 5min 不许泄漏；水系统风压 0.6MPa，保持 5min 不许泄漏。

3、铜管泄漏时必须进行更换。

A09-DF系列机车散热单节故障修

技术规格书

1、将冷却单节放入清洗池中，加入清洗液，热力清洗1小时

2、用清洗机先对单节散热器的内腔清洗，再冲洗表面，达到无油污，无水垢

3、将散热器一端出水口用盖板封堵，进水口与水压机出水口相连接

4、水压试验，DF4D单节压力600kpa，保压5分钟，DF11单节压力400kpa，保压5分钟，检查泄漏管子与俩端连接箱，作好标记

5、泄漏管子的处理 用专用除垢剂将泄漏管子与管子底板接缝处处理干净

6、涂上助焊剂，用乙炔加热，用焊锡及银焊丝焊补，泄漏处超过2根，更换新的紫铜管。

7、散热器的俩端连接箱有裂漏。用磨光机打磨平整，用铜焊或磷铜焊补

8、压力试验 将散热器出水口用铁盖封堵，进水口与空气压缩机出风法兰相连接，将散热器整体放入水槽内，空气压力600kpa，保压5分钟无泄漏

9、流量试验 用0.1m³的水从2.3m高处经椭圆形（长边为44mm，短边为19mm）连接管流入单节的时间不大于56S，每台车抽6节单节做流量试验，若有1节不合格，该台车散热器单节全部试验。

10、用专用工具理顺理直散热片，每个单节倒片数不得超过10%

11、涂刷防腐油漆

12、用密封罩封堵俩端水口

A10-DF系列机车暖风散热器故障修

技术规格书

DF系列机车热风机维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合大修规程要求。

检修技术标准及要求

1、清洗干净、去除油污、水垢、校直变形的散热片。

2、用酸液清洗扁管内部，再用碱液清洗，最后用清水冲洗。

3、联接箱接口处须平整。

4、每个单节须进行0.5MPa的压力试验，保持5min不许泄漏。

5、每个单节堵管数不许超过2根。

6、散热器组装后须进行0.5MPa的水压试验，保持5min不许泄漏。

A11、A12-DF系列机车静液压热交换器故障修

技术规格书

1.1 检查壳体不得有裂纹，清洗油水系统，疏通管路组装后，对油和水系统要分别进行1.2MPa和0.6MPa的水压试验保持5min不许泄漏。

1.2 铜管园周及管板泄漏时，可用气焊焊修。

1.3 铜管中间漏泄时，可进行堵管处理，堵塞管数不得超过总数的2.5%。

1.4 堵塞管数超过时应更换铜管。

1.5 刮除与更换不良密封垫，密封胶圈不许有腐蚀，老化及变形等现象。

1.6 检修后的油水热交换器应将各油水进出口封好。

A13-ND5型机车中冷器管路更新修

技术规格书

 外观检查中冷器及散热片完好、无脏物。

二、清洗。

1．将中冷器壳体吊放到清洗设备中，要求清洗液温度在80"C~90"C，浸泡清洗1小时，清洗液为：中性金属清洗剂。

2．将清洗后的中冷器放入盛有干净水的漂洗箱内浸泡30分钟，水温为80℃。

三、检修。

更换中冷器内部管组（包括散热肋片），进行密封试验，试验压力： O.21MPa。

把检修完毕的中冷器与上下水腔盖用螺栓紧固起来，并换上新的密封垫，重新刷漆。

保留原厂编号，更新标志牌，注明检修日期。

A14-SS9型主变散热器故障修

技术规格书

主变散热器及冷却塔散热器维修标准按照铁路主管部门对应型号条款执行，同时要求符合产品的行业标准及铁路主管部门各项改造措施和技术要求，质量符合大修规程要求。

1、散热器表面及芯体清洗干净，去除油污、水垢。

2、校直变形的散热片。

3、漏泄的散热器管进行更换。

4、更换橡胶密封垫。

5、散热器组装后进行0.6MPa水压试验，保持5min，不许泄漏。

6、油水管路通透良好，不许有堵塞。

7、检修完毕后，封好各管口，以备装车使用。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

A01,A02,A03,A04,A05,A06,A07,A08,A09,A10,A11,A12,A13,A14:

1.在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的企业，企业性质符合下列要求之一（不接受代理商）：

a.招标配件所属机车的主机厂；

b.招标配件的产品生产厂；

c.招标配件的产品修理厂；

2.注册资金要求:无；

3.资质认证要求：

a.主机厂，提供由国家铁路局颁发的所属型号机车的铁路机车车辆制造许可证；

4.供货业绩要求：

a.主机厂无要求

b.产品生产厂，提供招标配件或同类配件（包括不同车型的相同配件）的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（新造），具有与主机厂或各局集团公司及其所属企业签订的招标配件同类配件的近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件；

c.产品修理厂，提供招标配件或同类配件（包括不同车型的相同配件）的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（检修），具有与主机厂或各局集团公司及其所属企业签订的招标配件同类配件的近五年内任一年的维修的合同和对应的发票复印件；

5.经营记录要求：

（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）

（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）

（3）在近一年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）

（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。

（5）未被国铁集团暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）

（6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。

以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4．诚信要求

本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5．招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请先在https://cg.95306.cn/进行企业用户注册。

本项目为全流程电子招标采购项目须在注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。

CA数字证书办理机构是中铁数字证书认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见https://ca.95306.cn/certificate/index

文件工本费按包件收取每包件200元人民币，报名包件需备注在汇款凭证后，因包件流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。

在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到电子招标采购系统提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。

5.2本项目接受网上文件获取的时间为2022年12月2日8:00时起至2022年12月8日17:00时（北京时间）