广州局集团公司深圳工程建设指挥部武平至梅州铁路（广东段）水土保持方案报告编制公开招标公告

武平至梅州铁路（广东段）水土保持方案报告编制招标公告

招标编号：ZX-2023-19   

1. 招标条件

武平至梅州铁路（广东段）已纳入了国家“十四五”铁路发展规划。项目业主为广东省铁路建设投资集团有限公司，委托中国铁路广州局集团有限公司代为建设。建设资金拟使用地方政府、国铁集团和银行贷款，资金已落实。招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。武平至梅州铁路（广东段）水土保持方案报告编制服务已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：武平至梅州铁路广东段。

2.2 建设项目规模：线路正线起自龙龙铁路龙岩至武平段武平站，出站后往南走行，进入广东省境内，并行于长深高速公路西侧，于文福高速收费站西南侧跨越国道 G205 后于蕉岭县东侧山子背村设蕉岭站，出站后往东南跨越长深高速公路，穿越镇山国家森林公园，继续往南至丙村北侧，跨越石窟河，于省道S223 北侧设雁洋西站，出站后上跨漳龙铁路，下穿东环高速公路，于梅州东站西侧跨越梅江后并行开发区一路南行，上跨漳龙铁路和省道 S333 后，引入既有梅州站，在既有场南侧新设高速场，出站上跨梅江后设坝子塘线路所，上跨梅汕客专后沿梅汕客专南侧引入梅州西站，同时修建本线接梅汕客专的上、下行联络线。

广东省新建正线全长89.222km，其中桥梁总长 24.621公里，隧道总长49.008 公里，桥隧总长为 73.629公里，桥隧比例82.52％。本线接梅汕客专上行联络线 LSCK0+000~LSCK4+073.87，线路长度4.074km；本线接梅汕客专下行联络线 LXCK0+000~LXCK3+063.1771，线路长度 3.063km；改建漳龙铁路GCK237+649.52~GCK240+002.5089，改建长2.353km；瑞梅铁路联络线工程LCK0+830-LCK1+541.8203，线路长0.712km。

2.3 计划工期：计划开工日期2023年9月30日，计划竣工日期2027年9月30日。本服务项目自合同签订之日至取得批复为止。

2.4 招标范围：武平至梅州铁路（广东段）水土保持方案报告编制招标，对应概算第十一章内容。

2.5标段划分共划分1个标段，标段号: WMSJ-5。

2.6 其他：/。

3. 投标人资格要求

3.1投标人须具有独立承担民事责任能力的企业法人、事业单位法人或其他组织。并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的能力。

3.1.1 标段编号：WMSJ-5标段。

（1）资质要求：中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企事业单位，有良好的信誉，具有有效的营业执照。

（2）业绩要求：近五年（2018年6月至2023年6月）承担过铁路项目或类似项目水土保持方案报告编制工作至少一项并获得批复。

（3）财务要求：2020 年~2022 年（近3 年）具有会计师事务所出具的财务审计报告，具有良好的财务状况；企业未处于亏损经营状态、被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。

（4）项目负责人要求：须具备高级及以上技术职称，近五年内主持过铁路工程水土保持方案报告编制工作，无不良行为记录。应为本单位正式职工，在本机构服务两年以上，附其社保证明。

（5）本次招标不接受联合体投标申请。联合体申请投标的，应满足下列要求：/。

（6）未在中国铁路广州局集团通报的停标处罚期内。

3.2投标人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）投标人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；

（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；

（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；

（7）投标文件中所列主要服务人员处于国铁集团重大不良行为公布期；

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于2023年5月26日9时00分至2023年5月30日16时00分（北京时间，下同）