呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2023年度自动售检票系统 （AFC系统）设备维护项目招标公告

呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2023年度自动售检票系统

（AFC系统）设备维护项目

招标公告

招标编号：ZB-WZB-2023008（CSZX-2023091）

1.招标条件

呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2023年度自动售检票系统（AFC系统）设备维护项目，招标人为呼和浩特市地铁运营有限公司，项目资金来源为自筹资金。本项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目名称：

呼和浩特市城市轨道交通1、2号线2023年度自动售检票系统（AFC系统）设备维护项目

2.2项目概况：

呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程，线路全长21.719km，设置伊利健康谷站至坝堰（机场）站等共20座车站；其中：地下站16座、高架站3座、地上站1座、换乘站1座，为新华广场站；全线设一段一场，西端设三间房车辆基地，东端设白塔停车场；全线设主变电站2座、控制中心1座、备用控制中心1座。

呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程，线路全长27.336km，设置阿尔山路站至塔利东路站，共24个车站，全部为地下站；全线设一段一场，线路南端设喇嘛营车辆段，东北端设塔利停车场；全线设主变电所2座、控制中心1座、灾备中心1座。

呼和浩特市轨道交通线网 AFC 系统采用 IC 卡自动售检票系统，计程、计时票价制，封闭式票务管理。自动、半自动售票，自动检票。车票采用非接触式 IC 卡，单程票采用薄卡型，储值票采用卡式，票卡制式符合 ISO14443 TYPE A 标准，读卡器可读取 TYPE A 票卡（包括逻辑加密卡和 CPU 卡）。

AFC 系统由清分中心系统、多线路中心系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票五层构成。其中清分中心系统完成整个线网的全局性管理功能，多线路中心完成呼市各条线的数据采集和集中管理功能并向清分中心上传数据，车站计算机系统为车站终端无法连接至多线路中心系统时提供孤岛运行模式。

本工程AFC、MLC、ACC系统采用云技术构建。

2.3招标范围：

投标人维护范围为呼和浩特地铁1、2号线AFC系统的进出站检票机（AG）、宽通道双向检票机、顶棚导向、人工售/补票机、车站计算机系统（车站网络设备）、自动售票机（TVM）、附属设备、车站AFC就地配电系统、MLC系统、ACC系统、互联网平台系统包括不限于控制中心、备用中心、测试中心、培训中心、维修中心、车站、车辆段、停车场及在服务期内相继开通运营的车站范围。具体项目内容详见招标文件用户需求书。

2.4服务期限：服务期为2023年7月1日至2024年6月30日，在合同服务期限到期前三个月，投标人应向招标人提出续签申请，招标人需在30个日历天内对投标人进行综合评价，根据评价结果决定是否延续服务期限，在固定单价不变的前提下双方可续签合同12个月，最多续签1次。

2.5服务地点：内蒙古自治区呼和浩特市

2.6项目投资估算：1490万元

3.投标人资格要求

3.1资质要求：

3.1.1投标人必须在中华人民共和国境内注册，具有独立承担民事责任的能力，能提供合格服务的企业法人；

3.1.2投标人须具备合格有效的营业执照或法人证书、组织机构代码证、税务登记证、开户许可证（三证合一仅提供营业执照及开户许可证）；

3.2信誉要求：投标人未被“国家企业信用信息公示系统”列入“经营异常名录信息”及“严重违法失信名单（黑名单）”信息中；投标人通过“中国裁判文书网”查询诉讼案件信息及无行贿犯罪记录；投标人未被“信用中国”网站列为“失信被执行人”、“重大税收违法失信主体”。（须投标人提供查询截图）

3.3本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1获取时间：2023年 6 月 5 日至2023年 6 月 9 日，每个工作日上午9:00-12:00，下午2:00-5:00（北京时间）

4.2