高崎再生水厂西片区污水主干管及配套工程下穿鹰厦铁路保护涵-殿前一路（施工）第三方监测公开招标招标公告

1.招标条件

    高崎再生水厂西片区污水主干管及配套工程下穿鹰厦铁路保护涵-殿前一路（施工）第三方监测，项目业主为中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段，建设资金来自市财政投融资（资金来源），出资比例为100%，招标人为中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段，委托的招标代理单位为福建佰翔工程管理咨询有限公司。本项目已具备招标条件，现决定对该项目的监测进行公开招标，选定监测单位。

2.项目概况

2.1.项目名称：高崎再生水厂西片区污水主干管及配套工程下穿鹰厦铁路保护涵-殿前一路（施工）第三方监测；

2.2.建设地点：湖里区。

2.3.工程建设规模：项目位于湖里区，主要包括：

1、象屿泵站重建，拆除现状泵站(0.5万吨/日),重建土建规模27万吨/日、设备规模17万吨/日，新增用地1956.44平方米，新增建筑面积771.11平方米，构筑物面积781.29平方米。

2、改造航空城污水处理站，通过设备更换(4台潜水泵及电气设备)将航空城污水处理站改造为污水泵站，规模2万吨/日(远期规模3万吨/日)。

3、对现状寨上泵站、南山路截流泵站、兴湖路截流泵站变配电进行提升改造，增设变压器。

4、新建兴湖路至象屿泵站污水管，全长2167米(其中顶管329米),管径为DN1000～DN1600,管材为球墨铸铁管。

5、新建象屿泵站至杏林大桥污水管，全长2545米(其中顶管100米),管径为DN1800,管材为球墨铸铁管

6、新建中埔内湾至高崎再生水厂污水管，全长4330米(其中顶管1050米),管径为DN1800,管材为球墨铸铁管。

7、新建航空城泵站至高崎再生水厂污水管，全长3220米(其中顶管785米),管径为DN800,与中埔内湾至高崎再生水厂污水管同槽敷设。

8、新建航空城泵站进水管，全长1120米(其中顶管85米),管径为DN400—DN1000,与中埔内湾至高崎再生水厂污水管同槽敷设。

9、新建下穿鹰厦铁路(跨海特大桥段、延伸线段)钢筋混凝土框架涵，全长191.25米。

项目总投资概算41154万元(不含征地拆迁费、管线迁改费和土地使用成本),其中：建安工程费34333万元。

2.4.投资总额：人民币/元。其中，工程费用限额：人民币 / 万元；

2.5.监测范围：邻近鹰厦铁路延伸线IK2+382、牵出线和煤码头专用线轨面、路基、便梁、接触网、基坑及邻近构筑物。

2.6.监测内容：铁路线路轨面每10m交错设置水平位移、沉降监测点；路基测沉降观测点；便梁桩基础，每个基础顶面设沉降、水平位移监测点；顶进线路坡脚设1个地下水位监测点；桩基顶设沉降、位移测点；接触网立柱设倾斜监测点。具体详见招标文件第五章“技术标准和监测要求”。（最终以中国铁路南昌局集团有限公司相关部门审核同意的监测方案及监测内容为准）。

2.7.计划开工日期及建设周期： / ；

2.8.监测周期：从施工开工至工程竣工验收合格后一个月，竣工1个月后根据监测数据收敛情况确定是否继续监测及频率。

3.投标人资格要求及审查办法

3.1.本招标项目要求投标人具备以下①和②资质：①建设行政主管部门核发的合格有效的工程勘察综合甲级资质或工程勘察岩土工程勘察（分项）专业甲级资质。②投标人须是中国铁路南昌局集团有限公司工务系统段管工程信息平台的入库单位，企业年度信誉评价等级须是厦门工务段准入的C级及以上或中国铁路南昌局集团有限公司准入的B级及以上。；

3.2.本次招标不接受（接受或不接受）联合体资格预审申请，自愿组成联合体的应由资质等级高的单位为联合体牵头人，同等级时应明确联合体牵头人，且各方均应具备其所承担招标项目工作内容的相应资质条件；承担相同工作内容的专业单位组成联合体的，按照资质等级较低的单位确定资质等级；

3.3.投标人拟担任本招标项目的监测项目负责人应具备有效国家注册土木工程师（岩土）执业证书或铁路系统颁发的土木工程执业证书；

3.4.投标人应具备/项类似项目监测业绩。“类似项目监测业绩”是指（下同）：/；

3.5.对投标人其他主要监测人员要求、以及资格审查的其他条件要求的具体内容见招标文件；

3.6.本招标项目招标人对投标人的资格审查采用的方式：资格后审（资格预审或资格后审）。

4.获取招标文件

4.1凡有意参加投标者，请于2023年07月13日至2023年07月16日（法定公休日、法定节假日除外），每天上午08时30分至12时00分，下午15时00分至18时00分（北京时间，下同）