江西赣榕地方铁路开发建设有限公司南昌市绕城高速西二环（厚田至乐化段）主线上跨京九铁路工程、A匝道上跨京九铁路工程、主线下穿昌九城际工程第三方沉降监测公开招标公告

江西赣榕地方铁路开发建设有限公司南昌市绕城高速西二环（厚田至乐化段）主线上跨京九铁路工程、A匝道上跨京九铁路工程、主线下穿昌九城际工程第三方沉降监测公开招标公告

招标编号：南铁服招[2024]7号

1.招标条件

本招标项目南昌市绕城高速西二环（厚田至乐化段）主线上跨京九铁路工程、A匝道上跨京九铁路工程、主线下穿昌九城际工程由《中国铁路南昌局集团有限公司涉铁工程管理办公室关于南昌市绕城高速西二环（厚田至乐化段）与沪昆高铁、京九铁路、昌九城际交叉工程初步设计的复函》（涉铁办函〔2020〕35号）批准建设，项目业主为南昌市建设投资集团有限公司，建设资金全部使用地方投资，出资比例100%，招标人为江西赣榕地方铁路开发建设有限公司。本项目第三方沉降监测已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：江西省南昌市。

2.2 建设项目规模：

南昌市绕城高速西二环（厚田至乐化段）主线上跨京九铁路工程、A匝道上跨京九铁路工程、主线下穿昌九城际工程：①西二环高速公路主线上跨京九铁路工程采用6×40m先简支后连续小箱梁于京九下行线K1420+563.126上跨京九上、下行铁路，全桥长249m，桥宽33.5m，双向六车道，公路与铁路夹角为60°；②西二环高速公路A匝道上跨京九铁路工程采用4×30m先简支后连续小箱梁+2×70m预应力混凝土T型刚构+1×30m简支小箱梁于京九下行线K1420+420.140上跨京九上、下行铁路，全桥长294.5m，桥宽16.75m；③西二环高速公路主线下穿昌九城际工程A匝道和B匝道从既有昌九城际铁路乐化特大桥的47#~48#墩的64m梁跨下穿铁路，交点里程分别为昌九城际K108+032.630、K108+061.223。A匝道于既有高速主线左侧出岔，主线左侧拓宽段采用7-11.5m钢筋混凝土桩板桥下穿铁路，宽8m，桥长84.5m；B匝道于既有高速主线右侧出岔，主线右侧拓宽段采用6-11.5m钢筋混凝土桩板桥下穿铁路，宽6m，桥长73m；板梁采用支架现浇。

2.3 计划工期：18个月（直至满足《邻近铁路营业线施工安全观测技术规程》（TB 10314-2021）为止）。

2.4 招标范围：所有施工图范围内的第三方沉降监测（含A匝道上跨京九铁路工程基坑第三方沉降监测），监测内容以本工程施工图设计文件及相关规范和通过中国铁路南昌局集团公司监测方案审查所要求的工程监测内容为准，至满足《邻近铁路营业线施工安全观测技术规程》（TB 10314-2021）为止。

2.5 标段划分共划分  1  个标段。

服务期限：以邻近铁路营业线施工开始计算，实际以至满足《邻近铁路营业线施工安全观测技术规程》（TB 10314-2021）为止。

2.6 其他： /  。

3.投标人资格要求

3.1 投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、检测仪器设备方面具有相应的能力：

3.1.1 标段编号：一标段。

（1）资质要求：投标人具有测绘甲级资质（工程测量）。

（2）业绩要求：2019年3月-2024年3月（近5年）有已完成不少于1项铁路营业线第三方沉降监测业绩。

（3）项目负责人：具有工程类高级工程师及以上职称；负责过铁路营业线第三方沉降监测工作；3年及以上类似项目管理经验。应为本单位正式职工，并附其社保证明。

（4）本次招标不接受联合体投标。

3.2 投标人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）投标人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；

（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；

（5）投标人处于南昌局集团公司有关停标通报的停标期限内。

4.招标文件的获取

4.1投标人于2024年2月6日至2024年2月19日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至12时，下午14时至17时（北京时间，下同）