勐远至关累口岸公路与中老昆万铁路交叉工程铁路 第三方监测竞争性谈判采购公告

勐远至关累口岸公路与中老昆万铁路交叉工程铁路

第三方监测竞争性谈判公告

致：                     

我公司为勐远至关累口岸公路与中老昆万铁路交叉工程代管单位，受项目业主委托，拟就勐远至关累口岸公路与中老昆万铁路交叉工程铁路第三方监测进行竞争性谈判，现将相关内容公告如下：

一、项目名称及编号

项目名称：勐远至关累口岸公路与中老昆万铁路交叉工程铁路第三方监测；

项目编号：YTGGGS2024-03；

二、项目简要说明

1. 工程地点：

云南省勐腊县。

公路标准为高速公路，采用双向4车道设计，单线路基宽度为12.75m，设计时速80km/h，与中老昆万铁路线交叉采用分幅（左、右幅）桥梁形式，分别下穿中老昆万铁路曼勐1号大桥第6孔（5～6# 桥墩之间K514+155.3处）和第5孔（4～5#桥墩之间K514+138.29处），荷载等级：公路-Ⅰ级。工程范围包含公路桥左线 ZK2+621.96～ZK2+746.04 桥梁工程、右线 K2+650.46～K2+774.54 桥梁工程、道路改移工程、沟渠改移工程、路基段防撞墙，公路桥左、右幅铁路桥下为连续箱梁，公路桥（26+36+26）m连续箱梁采用支架现浇，30m 预应力简支小箱梁采用预制方法。

对既有铁路桥墩竖向位移，横向、纵向水平位移监测，在桥梁施工全过程保持对铁路设备设施的连续变形监测，确保变形在可控范围，具体监测工作内容以施工图、设计文件、经批准的监测方案及相关规范要求为准。

3.监测服务内容：勐远至关累口岸公路与中老昆万铁路交叉工程所涉及的所有需第三方监测的内容。

4. 资金来源：财政筹措。

5. 监测服务周期：计划服务期120日历天。监测服务周期：本工程开工之日起至工程竣工验收、监测服务义务履行完毕之日止，如遇工程延期，监测服务相应顺延。

6. 标段划分共划分1个标段。

7.质量标准：符合现行国家及行业相关标准、规范要求。

三、谈判申请人资格要求

1.投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、监测仪器设施设备方面具有相应的能力。

2.资质要求：具备行业主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质或测绘乙级及以上资质或工程测量专业乙级及以上资质。

3.业绩要求（近三年内具备的铁路工程或类似工程铁路第三方监测业绩）：

①具备至少1项桥梁施工监测业绩。

②具备至少1项铁路营业线工程监测业绩，或者其他可以确保营业线施工安全的条件。

4.项目负责人要求：工程建设相关专业大专及以上学历。工程师及以上职称、承担过铁路工程（或类似工程）桥梁监测项目负责人或技术负责人，具备铁路营业线工程监测业绩，应为本单位正式职工，附其社保证明。

5.财务要求：近三年（2021年至2023年）财务状况良好（若投标人存续期不足三年的，则提供自成立以来的年度财务报告），且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态。在2021年～2023年（近三年）中年平均营业收入：不应小于50万元。

6.本次招标不接受联合体谈判申请。

7.申请人不得存在下列情形之一：

投标人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站（www. creditchina. gov. cn）中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www. gsxt. gov. cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）投标人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》纳入失信行为“黑名单”；

（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录的；

（5）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；

（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；

（7）投标文件中所列主要人员处于国铁集团重大不良行为公布期的。

四、资格审查方式 

本次竞争性谈判采用资格后审方式。

五、谈判保证金

本项目不收取谈判保证金。

六、谈判文件领取

请申请人在收到公告后于2024年8月30日至2024年9月2日每日上午9:00时至下午17:30时（北京时间，下同）