广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造工程 施工总价承包采购公告

广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造工程

施工总价承包招标公告

招标编号：GC-2024-68

标段1、标段2、标段3

1.招标条件

广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造工程（以下简称项目）以《广东铁路有限公司 2024年技术改造项目及投资计划》（广东〔2024〕技字第 03 号）、《关于广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造的指导意见》（计广东函〔2024〕007 号）下达了投资计划，批准投资建设；项目施工图预算经集团计统部以《（2024）计审概 297 号》、《（2024）计审概 298 号》、《（2024）计审概 299 号》、《（2024）计审概 300 号》审批，项目指导性施工组织设计已编审完毕并以《肇庆信号水电段关于报送广茂线三水西驼峰场信号设备改造及广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造工程施工组织方案及施工

图核备的函》（肇信水电段信技函（2024）106 号）报集团公司电务部核备。建设资金使用集团公司技改资金，资金已落实。招标人为肇庆信号水电段。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况

广茂线由原广三线和三茂线于 2004 年合并而成，是广东省内的普速干线，国铁一级铁路，线路速度 120km/h，其中高要、新兴县、潭水、三甲等 4 站均为四等车站。

1.广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造工程情况具体如下：

（1）广茂线高要站既有 6502 电气集中联锁改计算机联锁，室内、外联锁设备新建，将既有车站停用候车室利旧改造为新信号机械室、运转室，将既有信号机械室利旧改造为 10/0.4kV 室内变电所，房建、通信、信息和电力配套改造。

（2）广茂线新兴县站既有 6502 电气集中联锁改计算机联锁，室内、外联锁设备新建，在站内零担仓库一侧空地接建信号楼，将既有信号机械室利旧改造为 10/0.4kV 室内变电所，房建、通信、信息和电力配套改造。

（3）广茂线潭水站既有 6502 电气集中联锁改计算机联锁，室内、外联锁设备新建，将既有车站停用候车室利旧改造为新信号机械室、运转室，将既有车站零担仓库利旧改造为 10/0.4kV室内变电所，房建、通信、信息和电力配套改造。

（4）广茂线三甲站既有 6502 电气集中联锁改计算机联锁，室内、外联锁设备新建，将既有车站停用候车室利旧改造为新信号机械室、运转室，将既有车站零担仓库利旧改造为 10/0.4kV室内变电所，房建、通信、信息和电力配套改造。

2.2招标范围

2.2.1 招标范围：本次拟招标范围为广茂线高要、新兴县、潭水、三甲站 6502 电气集中联锁设备改造工程施工图全部内容（不含甲供物资）。

2.2.2标段划分：本次拟划分为3个标段，具体如下：

标段 1 包括广茂线高要站既有 6502 电气集中联锁改造工程的施工图全部内容（不含甲供物资）。

标段 2 包括广茂线新兴县站既有 6502 电气集中联锁改造工程的施工图全部内容（不含甲供物资）。

标段 3 包括广茂线潭水、三甲站既有 6502 电气集中联锁改造工程的施工图全部内容（不含甲供物资）。潭水、三甲站为相邻车站，站型基本一致，为减少施工结合部问题，提高施工效率，保证施工安全，因此将潭水、三甲划分为同一个标段。

2.2.3计划工期：12个月，计划开工日期2024年 11 月  1 日，计划竣工日期2025年 10 月   31日。

2.3其他说明：

2.3.1工程总投资6761.40万元，其中工程施工约4530.81万元。

2.3.2重点、难点控制工程：

本工程施工为既有线施工，不得影响既有设备使用，不得耽误列车运行，凡影响行车的施工需申请天窗。其中，信号专业进行电缆沟开挖、电缆敷设、箱盒安装需提前进行设备调查，提前对电缆进行探测；轨旁设备安装及调试需在天窗内进行；电力专业施工不得影响既有设备正常使用，影响设备使用的作业需在天窗内进行；房建专业施工不得影响既有机械室强度，不得影响车务行车人员作业。施工过程需严格做好行车、人身安全防护，严禁无计划、无防护上道施工作业。

按照《国家铁路局施工安全管理办法》（铁调 2021 年 160号）及《广州局集团公司铁路营业线施工管理细则》（广铁施工发〔2021〕100 号）、《广州局集团公司铁路营业线施工管理细则修订内容（第一次）》（广铁施工发〔2024〕28 号）规定，本项目为普速铁路营业线施工 III 级。   3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号： 标段1、标段2、标段3     /    。

项目经理：具备铁路工程或通信与广电工程专业一级建造师注册证书，铁路信号工程师职称及以上，5 年以上铁路工程项目或5 年以上类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；具有3 年以上铁路营业线施工管理经验；自2021 年10月至2024 年10月（在递交投标文件之日前3 年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录；未在其他在建工程项目任职或能够提供现任职建设单位（项目业主）同意在中标之后更换人选的承诺文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。

技术负责人：具有铁路信号专业高级工程师职称，10 年以上铁路工程项目或10年以上类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），从事项目技术工作10 年以上，具有3年以上铁路营业线施工管理经验。未在其他在建工程项目任职或能够提供现任职建设单位（项目业主）同意在中标之后更换人选的承诺文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。

3.1.2本标段接受联合体投标申请。

3.2 各投标人可就上述标段中的  3 个标段进行投标。

3.3 投标人的信誉要求：

（1）投标人在 2019 年 10月至 2024 年 10月（近 5 年）没有骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

（2）投标人在 2019 年 10 月至 2024 年10 月（近 5 年）中不曾在任何合同中违约或因自身原因而使合同被解除。

（ 3 ） 投 标 人 未 在 “ 信 用 中 国 ” 网 站（www.creditchina.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人。

（ 4 ） 投 标 人 未 在 国 家 企 业 信 用 信 息 公 示 系 统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

（5）投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。

（6）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在递交投 标文件之日前 3 年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪 行为记录。通过中国裁判文书网https://wenshu.court.gov.cn/ 查询。    

（7）不存在被取消或暂停投标资格的情形，不存在中国铁路广州局集团有限公司辖内失信的情形。 

（8）不存在中国铁路广州局集团有限公司“施工企业信用评价为 C 级且在整改期内”的情形。

4.招标文件的获取

4.1 请投标人于2024年 9月 18 日9时00分至2024年 9月 24  日16时00分（北京时间，下同）