呼和浩特市城市轨道交通1、2号线运营期2025-2026年度电客车（含工艺设备）维保检修项目-公开招标公告

呼和浩特市城市轨道交通1、2号线运营期2025-2026年度电客车（含工艺设备）维保检修项目招标公告

招标编号：ZB-WZB-2025004（CJZX-2025206）

1.招标条件

呼和浩特市城市轨道交通1、2号线运营期2025-2026年度电客车（含工艺设备）维保检修项目，招标人为呼和浩特市地铁运营有限公司，项目资金来源为自筹资金。本项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

呼和浩特市城市轨道交通地铁1号线是呼和浩特市轨道交通中东西向的主骨架线。该线从西向东先后途经金川区、回民区、新城区、赛罕区及如意开发区。对内将金海工业园、内蒙体育馆、新华广场、新世纪广场、鼓楼、维多利广场、长乐宫、展览馆、万达广场等大型客流集散点紧密的联系起来，使呼和浩特市中心与金川区、如意开发区组团，形成最便捷、最快速的连通通道；对外通过火车站、火车东站、规划如意长途汽车站等交通枢纽构成有效的连接，对呼和浩特市的城市发展起导向作用，能充分发挥呼和浩特市作为区域中心城市的强大辐射功能。线路主要沿新华西街、新华大街、新华东街、东站前街及空港大道布设。

全线西起金海路金川公交公司，东至东把栅，全线长约34.1公里，共设车站26座。初期建设一期工程（1号线1期工程），为伊利健康谷站至坝堰机场站，长21.719km，主要为地下线，3座高架站，16座地下站,1座地上站；全线设一段一场，设主变电站2座、控制中心1座，均在一期工程实施。

呼和浩特市城市轨道交通地铁2号线是都市区南北向“L”型骨干线，南起阿尔山路站，北至塔利东路站，串联了呼和浩特市城市主中心、东部副中心、白塔组团、南部副中心等重点区域。2 号线一期工程线路全长27.308km，全部为地下段，设站24座（换乘6座），全部为地下站，平均站间距 1.167km，设西喇嘛营车辆基地和塔利停车场各一处。

呼和浩特市城市轨道交通地铁1号线一期配车数为24列/144辆，编组方式为4动2拖6辆编组。

呼和浩特市城市轨道交通地铁2号线一期配车数为28列/168辆，编组方式为4动2拖6辆编组。

2.2招标范围：包括车辆维保、物资管理、应急管理、安全管理、施工配合、节能降耗、保险理赔、重点节假日车辆及设备设施专项检查保障工作；负责工器具、仪器仪表、接地杆、验电器、工艺设备（含救援设备、特种设备）进行操作、日常使用保养（日常使用保养：重点是进行清洁、润滑、检查、紧固易松动的紧固件，检查零部件的磨损情况和间隙调整）、工艺设备年检及以下修程实施及以上设备检验及库区大门维保检修等工作；负责电客车、库区保洁和消毒工作；负责招标人属地范围内包括不限于库区巡视、报修、库内顶异物清理及隐患排查、库内配电箱外观清洁检查以及招标人临时布置或常规安排的各项工作。

投标人负责所有内部安全、生产、技术、质量等综合性管理及对外沟通协调工作。投标人需配合招标人进行所辖范围内厂房、车辆与工艺设备检验、验收、报检、检查管理等相关工作。具体详见用户需求书。

2.3服务期限：暂定为2025年8月1日至2026年7月31日（服务期12个月），具体开始时间以合同实际签订时间为准。

2.4服务地点：内蒙古自治区呼和浩特市

2.5招标控制价：3513.93万元，其中1号线：1738.67万元；2号线：1775.26万元

3.投标人资格要求

3.1资质要求：投标人必须在中华人民共和国境内注册，具有独立承担民事责任的能力，能提供合格服务的企业法人（提供合格有效的营业执照或法人证书）。

3.2信誉要求：投标人未被“国家企业信用信息公示系统”列入“经营异常名录信息”及“严重违法失信名单（黑名单）”信息中；投标人通过“中国裁判文书网”进行行贿犯罪记录查询，没有被依法认定的行贿犯罪记录；投标人未被“信用中国”网站列为“失信被执行人”、“重大税收违法失信主体”。（须投标人提供查询截图）

3.3本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1获取时间：2025年 7 月 5 日至2025年 7 月 11 日，每个工作日上午9:00-12:00，下午2:00-5:00（北京时间）

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